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四季度中國煤炭進口如何演繹?

放大字體  縮小字體 2019年10月28日 10:46:12  來源:煤炭江湖  閱讀:1378

      目前進口煤可觀的價格優勢、確保旺季煤炭采購量以及國內用戶多元化采購策略,是進口煤保持快速增長的驅動力。

  最新海關數據顯示,9月份中國進口了3029萬噸煤炭,同比增長20.49%,前9個月共進口煤炭2.51億噸,較去年同期增長9.5%。之前數據顯示,今年8月進口量高達3295萬噸,為今年以來月度第二高,僅低于1月的高位紀錄3350萬噸,而1月份進口量則是2014年1月份以來的最高記錄。

  進口配額是進口煤控制的有力手段。從2017年開始,政府加強了煤炭進口管控,通過向海關和主要進口商發放配額形式對煤炭進口進行調控。原則上,進口配額是根據前幾年的進口量而定的,并根據當年的供需情況進行調整。

  “如果政府繼續嚴格實行進口煤平控政策,那么第四季度平均每月只有1000萬噸進口煤可通關,比前三個季度每月2800萬噸的平均水平大幅下降63%,”10月21日,在葡萄牙首都里斯本舉行的世界煤炭領導者交流大會上,汾渭能源副總經理劉新華說道。“在冬季保供的壓力下,這一情況似乎不太可能發生。”

  劉新華預計,四季度煤炭進口可能與去年第四季度類似,相比三季度明顯下降,但仍將保持同比增長。

  另據路透社報道,煤炭海運市場貿易商和分析師預計今年進口量同比增幅可能超過10%,而非之前的與去年水平相當的市場預期。路透社Refinitiv船舶跟蹤和港口數據顯示,至少有1884萬噸海運煤將于10月運抵沿海港口。此外,中國每月從蒙古和俄羅斯陸運進口約700萬噸煤炭,因此,到本月末,總進口量可能會達到2.76億噸,而去年總進口量為2.81億噸。

  此外,據業內相關人士指出,目前進口煤已連續三個月超過3000萬噸,而沿海大多數電廠的以“長協煤為主,進口煤為輔,內貿市場煤再做少量補充”的操作模式,使得市場煤采購計劃較少。在長協煤供應充足,長協履約嚴格執行,進口煤暫無明顯限制的情況下,國內市場煤的壓力將繼續存在。

  分煤種看9月份中國進口煤炭最大量的煤種為動力煤(包含煙煤和次煙煤,但不包括褐煤,下同),占全部進口煤炭的44.7%;排在第二位的為褐煤,占比為27.6%。其次為煉焦煤,占比為26.3%。

  動力煤方面,9月份動力煤進口量為1355萬噸,較8月份降5.1%,同比增51.2%。9月份中國進口動力煤最多的國家是印度尼西亞,進口量為623萬噸,環比增19.2%,同比增221.9%;排在第二位的是澳大利亞,9月份出口中國動力煤506萬噸,環比降23.5%,同比增18.5%。

  煉焦煤方面,9月中國進口煉焦煤797萬噸,同比增20.6%,環比降12.2%。其中9月份中國從蒙古進口煉焦煤359萬噸,成為進口數量最多的國家,環比降3.9%,同比增11.5%;排在第二位的是澳大利亞,9月份,中國從該國進口煉焦煤324萬噸,環比降27.9%,同比增21.9%。上述兩個國家9月份合計進口煉焦煤683萬噸,占全部進口煉焦煤量85.7%。

  褐煤方面,印尼褐煤占中國全部進口褐煤的82.7%。9月份,印尼出口中國褐煤692萬噸,環比降11.2%,同比降15.8%。

  分國別看9月中國進口煤炭排在前五位的進口國為印度尼西亞、澳大利亞、蒙古、俄羅斯及菲律賓。上述五國共出口中國煤炭合計2907萬噸,占中國全部進口煤炭的96.0%。

  中國的煤炭進口主要集中在華東、華南等沿海省市。中國煤炭進出口專業委員會執行主任趙建國指出,印尼、澳大利亞的煤炭經海運抵達中國東南沿海地區的費用則較為低廉。由于運費低廉且煤質較好,部分沿海電廠六七成的電煤都依靠進口。

  澳大利亞9月份向中國出口煤炭830萬噸,較8月份降25.3%,較去年同期增18.3%。其中動力煤506萬噸,煉焦煤324萬噸。1-9月份,累計出口中國煤炭6567萬噸,其中動力煤3909萬噸,煉焦煤2632萬噸。

  近日,北昆士蘭散貨港口公司發布最新數據顯示,9月份,澳大利亞北昆士蘭煤炭出口量為1187.47萬噸,同比減少4.14%,環比下降3.37%,出口量連續第三個月下降。北昆士蘭主要通過海波因特、達爾林普爾灣和阿博特港煤碼頭出口煤炭。

  另據澳大利亞格拉斯通港口公司發布數據顯示,9月份該港向中國出口煤炭量降至2016年3月以來新低。9月份,格拉斯通港向中國出口煤炭15.98萬噸,較上年同期的80.4萬噸大降80.12%,較8月份的75.53萬噸大降78.84%。

  印尼方面看,印度尼西亞9月出口中國煤炭1321萬噸,環比增1.2%,同比增29.7%。其中褐煤692萬噸、動力煤623萬噸。1-9月份合計出口中國煤炭11717萬噸,其中褐煤7789萬噸,動力煤3879萬噸。

  中國是印尼煤最大的出口目的地,包括煙煤、次煙煤和褐煤。日前從中國鐵路昆明局集團獲悉,10月15日8時45分,裝載16車集裝箱、共計477噸印度尼西亞煤炭的1209次中越米軌貨運班列,順利抵達中國河口口岸山腰國境站,這是百年中越鐵路通道首次運輸來自印尼的貨源。

  印尼能源礦產部發布10月份動力煤參考價(HBA)為64.8美元/噸,環比9月份價格65.79美元/噸微降0.99美元或1.5%,較去年同期的100.89美元/噸下降36.09美元或35.77%,創2016年10月份以來新低。數據顯示,HBA指數自2018年8月份開始總體呈下降趨勢,而十月份HBA價格延續下行趨勢,僅比2016年2月所創歷史最低記錄50.92美元/噸高13.88美元/噸。

  蒙古方面,9月份蒙古出口中國煤炭389萬噸,環比降2.5%,同比降6.2%,其中動力煤29萬噸,煉焦煤359萬噸。1-9月份累計出口中國煤炭2822萬噸,其中動力煤142萬噸,煉焦煤2659萬噸。

  煉焦煤出口是蒙古國的出口貿易額的主要部分之一,蒙古國出口的煉焦煤與澳大利亞煤炭相比具有一定的價格優勢。此外,蒙古國也擁有廣泛的煤炭產品種類,能夠有效實現煤炭混合優勢。

  蒙古國家統計局發布最新數據顯示,2019年9月份,蒙古國出口煤炭371.48萬噸,較上年同期的358.15萬噸增長3.72%,較8月份的412.54萬噸下降9.95%。1-9月份,蒙古國共出口煤炭2874.38萬噸,較上年同期的2738.03萬噸增長4.98%。

  俄羅斯方面,9月份出口中國煤炭258萬噸,環比降17.5%,同比降18.2%。1-9月份累計出口中國煤炭2636萬噸,同比增16.8%。

  俄羅斯聯邦能源部初步統計數據顯示,今年1-9月份,俄羅斯煤炭出口量為1.44億噸,與上年同期基本持平。9月份,俄羅斯煤炭出口量為1618.16萬噸,較上年同期的1590.67萬噸增加1.73%,較8月份的1703.63萬噸減少5.02%。

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